Pertinencia académica de la carrera de Planificación y Gestión del Tránsito en la Cuenca Norte del Guayas

Gerardo Leonel Pozo Moreira

Autores/as

Gerardo Leonel Pozo Moreira Universidad Laica Vicente Rocafuerte de Guayaquil Autor/a https://orcid.org/0009-0002-8096-8013

Palabras clave:

Tránsito, ciencia, planificación

Resumen

El desarrollo de la carrera en el cantón Daule como zona de influencia es fundamental debido al dinamismo de su sector comercial y de servicios, demostrando una clara demanda de empleabilidad para profesionales capacitados en el diseño de aplicaciones web y en la gestión tecnológica de la movilidad. Actualmente, la planificación y el control técnico del tránsito constituyen las herramientas más críticas para mitigar la siniestralidad vial y los accidentes, los cuales representan una de las principales causas de mortalidad en el Ecuador. El contraste con el campo del conocimiento evidencia que los egresados de esta oferta académica ocupan un rol estratégico en el sector productivo local, regional y nacional. Por lo tanto, mediante el uso de la automatización y la ciencia aplicada, resulta imperativo vincular la formación técnica con las demandas territoriales. Se concluye que la implementación de esta carrera en Daule, articulada al uso de herramientas tecnológicas avanzadas, responde de manera directa a la necesidad urgente de optimizar el tráfico vehicular, mejorar la seguridad vial, reducir los índices de accidentabilidad y dinamizar la matriz socioeconómica del territorio investigado.

Descargas

Los datos de descarga aún no están disponibles.

Referencias

Agencia Nacional de Tránsito (ANT). (2018). Boletín estadístico de siniestralidad vial en Ecuador. Quito, Ecuador. https://www.ant.gob.ec

Ayala, J. P., & Ibarra, A. (2019). Electric trolleybus, a first solution to mobility in Quito-Ecuador. TRIM: Revista de Investigación Multidisciplinar, 17, 81–92. https://doi.org/10.24197/trim.17.2019.81-92

Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). (2018). Movilidad urbana y sostenibilidad en América Latina. Santiago de Chile. https://www.cepal.org

Espinoza-Molina, F. E., et al. (2019). Road safety as a public health problem in Ecuador. Sustainability, 11(14), 8033. https://doi.org/10.3390/su11148033

Figueroa, O., & Reyes, S. (2015). Transporte y calidad de vida en ciudades latinoamericanas. Revista EURE, 41(123), 45–67.

Gómez-García, A. R., Lahuate-Alarcón, G., Campos-Villalta, Y. Y., & Suasnavas-Bermúdez, P. R. (2019). Spatial analysis of traffic accidents in Ecuador. Safety Science, 120, 455–463.

Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC). (2019). Anuario de estadísticas de transporte 2019. Quito, Ecuador. https://www.ecuadorencifras.gob.ec

Jaramillo, W., & Muñoz, V. A. (2017). Disminución de accidentes de tránsito mediante gestión vial en Loja. INNOVA Research Journal, 2(5), 150–162. https://doi.org/10.33890/innova.v2.n5.2017.150

Litman, T. (2016). Evaluating transportation land use impacts in developing countries. Victoria Transport Policy Institute.

Mayorga, F. (2016). Transporte terrestre y seguridad vial en Tungurahua. Boletín de Coyuntura, 10, 13–15.

Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador (MTOP). (2017). Plan nacional de movilidad y seguridad vial. Quito, Ecuador.

Pontificia Universidad Católica del Ecuador (PUCE). (2015). Análisis del transporte público urbano en ciudades ecuatorianas. Quito, Ecuador.

Solórzano, L. M., & Yépez, J. A. (2018). Movilidad urbana sostenible en Manta. Revista FINIBUS, 3(2), 45–60.

Universidad de Cuenca. (2018). Movilidad urbana y seguridad vial en ciudades intermedias del Ecuador. Cuenca, Ecuador.

Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE. (2016). Estudios de movilidad y transporte urbano sostenible. Sangolquí, Ecuador.

Universidad Politécnica Salesiana. (2018). Transporte y sostenibilidad urbana en Ecuador. Quito, Ecuador.

Yánez-Cepeda, C. F., Haro-Avalos, D. A., & Aguirre-Mateus, L. J. (2018). Seguridad vial en peatones en ciudades intermedias del Ecuador. Dominio de las Ciencias, 4(3), 1650–1665.