Control de operaciones de tricimotos en el centro del cantón Daule, Ecuador 2025

Resumen

La operación del transporte comercial alternativo mediante tricimotos en el centro del cantón Daule, Ecuador, presenta importantes desafíos de planificación urbana asociados con la informalidad, la congestión vehicular, el desorden operativo y las limitaciones en los procesos de fiscalización. El objetivo de este artículo científico-técnico es analizar la dinámica operativa de las tricimotos y formular un modelo integral de control e intervención, ajustado al marco normativo legal vigente.

La investigación se desarrolló mediante un diseño metodológico mixto, con enfoque cuantitativo y cualitativo, de nivel descriptivo y explicativo. Para la recopilación de información se aplicaron encuestas estructuradas a operadores (n=20) y usuarios (n=20), además de observaciones directas y entrevistas en profundidad a autoridades de tránsito (n=10).

Los resultados evidencian que la congestión vehicular (40 %) y la falta de zonas de parada (35 %) constituyen las principales limitaciones operativas del servicio. Asimismo, el 80 % de los usuarios señala que utiliza las tricimotos debido a su accesibilidad económica; sin embargo, el 45 % manifiesta haber experimentado situaciones negativas relacionadas con la seguridad vial. Por otra parte, se identificó un elevado desconocimiento de la normativa vigente (30 %) y una fiscalización esporádica (50 %).

A partir de estos hallazgos, se propone un modelo de gestión integral basado en la formalización de las unidades de transporte, la delimitación de rutas exclusivas, la implementación de paraderos autorizados, la capacitación técnica obligatoria de los operadores y una transición gradual hacia unidades eléctricas.

Se concluye que la estructuración técnica y regulada del servicio de tricimotos puede contribuir a optimizar el flujo vehicular, mejorar las condiciones de operación y reducir los riesgos asociados a la siniestralidad vial urbana.