Uso de bicicletas eléctricas como alternativa de movilidad sostenible en Babahoyo: diagnóstico del sistema actual y propuesta de regulación urbana
DOI:
https://doi.org/10.67169/publicarciencia.v7i2.46Palabras clave:
movilidad sostenible, bicicletas eléctricas, micromovilidad, percepción de seguridad, regulación urbana, infraestructura ciclista, BabahoyoResumen
El presente estudio analiza las bicicletas eléctricas como alternativa de movilidad sostenible en la ciudad de Babahoyo, con el objetivo de diagnosticar el estado actual y formular lineamientos de regulación urbana. Se empleó un enfoque mixto secuencial explicativo (QUAN→QUAL), con diseño no experimental, transversal y alcance descriptivo–analítico, integrando la aplicación de encuestas a una muestra de 384 habitantes y la observación sistemática de la infraestructura vial. Los resultados evidencian una adopción limitada (27%), en contraste con una alta valoración de beneficios (81%) y una significativa disposición futura (64,8%), lo que revela una brecha entre aceptación social y uso efectivo. Este comportamiento se encuentra condicionado por factores estructurales, entre los que destacan la escasa disponibilidad de ciclovías (78% inexistentes), su limitada continuidad, deficiencias en la señalización vial, alta presencia de tráfico motorizado y niveles predominantemente medios y bajos de seguridad percibida. Asimismo, se identificó un bajo conocimiento de la normativa vigente, lo que refleja debilidades en la regulación y gestión institucional. En conjunto, los hallazgos evidencian que, si bien existen condiciones favorables para la adopción de la micromovilidad eléctrica, su consolidación depende del fortalecimiento de la infraestructura, la seguridad vial y la formulación de marcos regulatorios que permitan su integración efectiva en la movilidad urbana sostenible.
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