Control de operaciones de tricimotos en el centro del cantón Daule, Ecuador 2025
DOI:
https://doi.org/10.67169/publicarciencia.v8i1.49Keywords:
tricimotos, movilidad urbana, regulación del tránsito, informalidad, seguridad vialAbstract
La operación del transporte comercial alternativo en tricimotos en el centro del
cantón Daule, Ecuador, presenta severos desafíos de planificación urbana derivados
de la informalidad, la congestión vehicular, el desorden operativo y la débil
fiscalización. El objetivo de este artículo científico-técnico es analizar la dinámica
operativa de las tricimotos y formular un modelo de control e intervención integral
ajustado al marco normativo legal vigente. Se empleó un diseño metodológico mixto
(cuantitativo-cualitativo) de nivel descriptivo y explicativo, aplicando encuestas
estructuradas a operadores (n=20) y usuarios (n=20), junto con observaciones
directas y entrevistas profundas a autoridades de tránsito (n=10). Los resultados
demuestran que la congestión (40%) y la falta de zonas de parada (35%) son las
principales limitaciones operativas. El 80% de los usuarios utiliza el servicio por su
accesibilidad económica, aunque el 45% reporta experiencias negativas en seguridad
vial. Se evidencia un alto desconocimiento normativo (30%) y fiscalización
esporádica (50%). Se propone un modelo de gestión integral sustentado en la
formalización de unidades, delimitación de rutas exclusivas, paraderos autorizados,
capacitación técnica obligatoria y transición gradual hacia unidades eléctricas. Se
concluye que la estructuración técnica del servicio optimiza el flujo vehicular y
reduce los riesgos de siniestralidad urbana.
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